Đại gia Trung Quốc đua nhau sắm xe sang

4 năm sau khi chính phủ của ông Tập Cận Bình bắt đầu cuộc chiến chống tham nhũng và lạm phát, dòng xe đắt tiền đang đua nhau trở lại thị trường này.

>> Xem thêm: XE “HOT” NHẤT TRONG NGÀY: Ngọc Trinh khoe dáng bên siêu xe Mercedes-Maybach S500 gần 11 tỷ đồng

Doanh số của Ferrari và Aston Martin tại Trung Quốc đang đạt gần mức đỉnh của 2013. Maserati, McLaren, Lamborghini và Porsche cũng khả quan hơn sau một thời gian trì trệ kể từ 2013.

>> Xem thêm: Top 10 ôtô “thống trị” thị trường Trung Quốc tháng 3/2017

Mẫu Mulsanne tại gian hàng của Bentley ở Shanghai Auto Show 2017. Ảnh: Carbuzz.

Reid Bigland, giám đốc thương hiệu Maserati và Alfa Romeo cho rằng thị trường xe sang của Trung Quốc đang ngày một sáng lên, đồng thời thừa nhận, rằng những bước đi của chính phủ nước này tác động nhiều tới tình hình kinh doanh của hãng.

Cho dù Bộ Tài chính áp mức thuế "siêu sang" 10% kể từ ngày 1/12/2016 cho xe có giá từ 189.000 USD trở lên, nhu cầu người Trung Quốc với dòng xe siêu đắt vẫn ngày một tăng.

Bentley nhận hơn 60 đơn đặt hàng cho mẫu Mulsanne trục cơ sở kéo dài - phiên bản cao cấp và đắt đỏ nhất - ngay tại triển lãm ôtô Thượng Hải. Giám đốc điều hành Bentley, Wolfgang Durheimer, cũng kỳ vọng mẫu SUV mới Bentayga sẽ có được doanh số cao trong năm 2017.

Maserati, McLaren và Ferrari đều kỳ vọng doanh số ở Trung Quốc sẽ tăng. McLaren đặt mục tiêu bán khoảng 300 xe. Thậm chí, Ferrari còn tuyên bố rằng họ đặt Trung Quốc ở vị trí quan trọng trong chiến lược toàn cầu.

Aston Martin Vanquish S tại triển lãm ôtô Thượng Hải.

“Với dòng SUV siêu sang, người Trung Quốc đã mở lối cho xu hướng này”, Andy Palmer, giám đốc điều hành của Aston Martin nhận xét với Bloomberg. Hãng này đã nhận đơn hàng cho mẫu DB11 coupe đủ cho năm 2017, đồng thời kỳ vọng bán ra 270 xe tại thị trường đông dân nhất thế giới.

Không chỉ dòng siêu sang, siêu xe, những sản phẩm cao cấp thuộc Audi, BMW cũng đang hưởng lợi từ nhu cầu ngày một tăng. Theo Rupert Stadler, giám đốc Audi, tổng doanh số của thị trường xe sang có thể đạt mức 3 triệu xe/năm trong khoảng một thập kỷ tới kể từ mức 2 triệu xe hiện nay.

Volkswagen đang là người đi đầu phân khúc xe cao cấp, nhưng Acura, Hyundai cũng có những hành động cụ thể nhằm có phần từ “chiếc bánh ngon”. Hyundai dự định mang thương hiệu xe cao cấp Genesis đến với Trung Quốc, còn Acura đặt mục tiêu bán 30.000 xe trong năm nay.