Trang chủ Search

tái-chế - 618 kết quả

Triển lãm quốc tế về công nghệ, nguyên phụ liệu, thiết bị ngành nhựa và cao su

Triển lãm quốc tế về công nghệ, nguyên phụ liệu, thiết bị ngành nhựa và cao su

Diễn ra từ ngày 13-15/3 tại TPHCM, Triển lãm quốc tế lần thứ 11 về công nghệ, nguyên phụ liệu và thiết bị máy móc ngành Nhựa và Cao su Việt Nam – Plastics & Rubber Vietnam 2024 trưng bày, trình diễn nhiều giải pháp công nghệ tiên tiến và trang thiết bị hiện đại.
Vĩnh Long: Thử nghiệm chống sạt lở bờ sông bằng vật liệu tái chế

Vĩnh Long: Thử nghiệm chống sạt lở bờ sông bằng vật liệu tái chế

Trung tâm Công nghệ môi trường ENTEC đã nghiên cứu, chế tạo vật liệu tái chế từ rác thải nhựa và phế thải nông nghiệp, ứng dụng chống sạt lở bờ sông của tỉnh Vĩnh Long.
Phát triển không gian hẻm trong bối cảnh đô thị hoá và biến đổi khí hậu tại TPHCM

Phát triển không gian hẻm trong bối cảnh đô thị hoá và biến đổi khí hậu tại TPHCM

Các nhà khoa học đã tiến hành khảo sát các con hẻm tại phường 4,5 và 7 thuộc quận Gò Vấp (TP.HCM), từ đó đề xuất mô hình cải tạo, phát triển không gian hẻm trong bối cảnh đô thị hóa và thích ứng với biến đổi khí hậu có sự tham gia của cộng đồng.
Giải pháp mới để tái chế quần áo

Giải pháp mới để tái chế quần áo

Quần áo và các sản phẩm dệt là một trong những loại vật liệu khó tái chế nhất, nhưng có vẻ điều này sắp không còn đúng nữa.
QUATEST 3 giúp doanh nghiệp đáp ứng tiêu chí Nhãn sinh thái Việt Nam

QUATEST 3 giúp doanh nghiệp đáp ứng tiêu chí Nhãn sinh thái Việt Nam

Để đáp ứng tiêu chí Nhãn Sinh thái, các doanh nghiệp phải thực hiện chứng nhận, thử nghiệm sản phẩm đạt chuẩn…Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng 3 (QUATEST 3) có thể hỗ trợ các doanh nghiệp thực hiện thử nghiệm sản phẩm.
Thúc đẩy xe điện tại Việt Nam: Con đường còn “trải sỏi”

Thúc đẩy xe điện tại Việt Nam: Con đường còn “trải sỏi”

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện là giải pháp mà Việt Nam đang theo đuổi nhằm giảm phát thải và ô nhiễm không khí. Song, con đường này tại Việt Nam vẫn còn rất nhiều rào cản từ hạ tầng kỹ thuật đến chính sách.
Dù sao xe điện vẫn “xanh” hơn

Dù sao xe điện vẫn “xanh” hơn

Khoa học đã chứng minh việc sản xuất xe điện tạo ra nhiều khí thải carbon hơn khoảng 60% so với xe xăng. Tuy nhiên, khoản 'nợ carbon' đó sẽ sớm được được trả hết trong khoảng hai năm đầu sử dụng xe.
Các công nghệ khử carbon chưa được triển khai đủ nhanh

Các công nghệ khử carbon chưa được triển khai đủ nhanh

Dù các nhà khoa học đã tạo ra rất nhiều công nghệ mới tiềm năng cho năng lượng bền vững và giao thông xanh, nhưng quá trình chuyển giao, triển khai công nghệ ra đời sống vẫn còn chậm.