Báo Khoa học và Phát triển - Cơ quan ngôn luận của Bộ Khoa học và Công nghệ

Nóng 24h 7

Áp dụng 14 giải pháp xử lý sạt - trượt ở đồi Ông Tượng

Công nghệ

Khi xảy ra sạt - trượt, dù quy mô không lớn, vẫn phải nghiên cứu xử lý để ổn định bờ dốc, nhiều khi phải sử dụng đồng thời nhiều giải pháp. Trong trường hợp đồi ông Tượng (phường Phương Lâm, thành phố Hòa Bình) các kỹ sư phải sử dụng tới 14 giải pháp lớn nhỏ.

Sạt trượt: Phòng rẻ và đơn giản hơn so với chống

Khoa học

Tại khu xử lý đồi Ông Tượng (TP Hòa Bình), nếu việc xử lý sạt trượt được tiến hành đúng thời điểm và theo thiết kế ban đầu, thì giá chỉ bằng 1/3 so với thời điểm xảy ra rồi mới tiến hành xử lý. Đó là chưa kể các giải pháp kỹ thuật cũng phức tạp và khó khăn hơn.

Nhật Bản - xứ sở của những vụ trượt đất lớn

Khám phá

Lịch sử Nhật Bản đã ghi nhận nhiều vụ trượt lở đất gây hậu quả nghiêm trọng, làm chết một lúc đến mấy trăm người. Đây là một trong những quốc gia chịu thảm họa trượt đất nặng nề nhất thế giới.

Trượt - lở đất xuất hiện do những nguyên nhân nào?

Khoa học

Các vụ sạt lở do trượt đất xuất hiện với tần suất lớn trong mùa mưa bão, và mưa là yếu tố quan trọng nhất dẫn đến hiện tượng thiên nhiên này. Tuy nhiên, còn nhiều nguyên nhân khác dẫn đến trượt lở đất ở Việt Nam và thế giới.

Những đoạn đường có nguy cơ lở đất cao trên tuyến Bắc - Nam

Khám phá

Một báo cáo của Viện Khoa học Công nghệ giao thông vận tải (ITST) dẫn kết quả điều tra chi tiết của Cục Địa chất khoáng sản, Bộ Tài nguyên và Môi trường tại 13 đoạn dọc đường Hồ Chí Minh và 4 đoạn dọc Quốc lộ 1 đã chỉ ra 9 đoạn có nguy cơ trượt lở đất rất cao.

Một số vụ trượt lở đất từng gây tắc nghẽn trên quốc lộ 1A

Khám phá

Tắc nghẽn tuyến đường giao thông huyết mạch – quốc lộ 1A - trong nhiều ngày do trượt lở đất là sự cố đã xảy ra không chỉ một lần. Mưa lớn kéo dài là nguyên nhân quan trọng nhất.

Chọn giải pháp cho sạt - trượt đất ở Việt Nam: Rẻ chưa chắc đã kinh tế

Công nghệ

Khi xảy ra sạt - trượt, người có thể chạy nhưng nhà cửa, đường sá, di tích, chùa chiền không di chuyển. Bởi vậy, bên cạnh việc lập quy trình cảnh báo và sơ tán, cần xử lý nguyên nhân gây sạt - trượt và gia cố chống lại việc gây sạt - trượt bằng các giải pháp công nghệ.

Sạt - trượt đất ở miền Bắc: Hơn 10.000 điểm nguy cơ chờ hóa giải

Khoa học

Những thông tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng - thủy văn khiến ký ức về vụ trượt lở đất làm chết 3 người và bị thương 4 người trong một gia đình ở xóm Nà Tềnh, Cần Nông, Thông Nông, Cao Bằng trở lại ám ảnh kỹ sư Đào Văn Quyền - người chứng kiến thảm họa tối 2/8/2015.

Tỷ lệ nội địa hóa ngành ôtô mới đạt 7-10%

Sự kiện

Báo cáo của Bộ Công Thương về thực trạng của ngành công nghiệp ôtô chỉ ra rằng, mặc dù đặt mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa xe cá nhân đến xe 9 chỗ ngồi là 40% vào năm 2005, 60% vào năm 2010, nhưng đến nay, tỷ lệ này mới đạt 7-10%.

Đối thoại 13 bộ ngành, rà soát tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp

Chính sách

Tại Vĩnh Phúc, Bộ Khoa học và Công nghệ đang cùng với 12 bộ, ngành đối thoại tại hội thảo “Rà soát hàng hàng hóa nhóm 2 và văn bản quy phạm pháp luật về thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu” để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Trang đầu ...26 27 28 ...Trang cuối

giao-thông-vận-tải - Có 396 kết quả

CHUYÊN MỤC